11月5日,对许多香港股市的投资者来说肯定是“刻骨铭心”的,因为就在这一天,恒生指数下跌1526点至28942点,创出了历史最大跌幅(以点数计)。与此同时,中资股成为了杀跌的重灾区,国企指数大跌6.39%。这一市场的变化许多人早已在意料之中,因为在前一天传出开通港股直通车尚有许多准备工作需要去完成。

    港股直通车为何缓行


    许辉是位投资市场的“老法师”,他有很多亲戚在香港,他是在8月初进入香港股市的,现在已经抛出了手上一大半的股票,获利将近50%。他说:“我原来是做B股的,今年5月份把B股清仓之后就一直在等待着下一个机会……

    港股缘何坐上“过山车”


    “H股涨了那么多,远远超过同期A股指数涨幅,更何况很多A股还跌了3成或更多。内地投资者肯定要抱怨,怎么给了港股那么多利好政策?管理层处于两难境地,暂缓开行港股直通车是必然的。”御峰理财有限公司董事总经理陈茂峰这样认为……

    A股化症候群“变脸”港股


    如果说内地化代表的是香港经济与内地加速融合的一个客观事实,那么A股化的说法,则更多掺杂着对于A股这个“欠发达/发展中(Developing)”证券市场资金、炒作风格入侵成熟港股市场的一种主观表述,其中自然不乏对于A股市场环境的“妖魔化”……

    诱人馅饼机会仍大于风险


    在港股A股化的背后,其实更为根本的是隐藏着一个对市场如何估值的问题。内地资金所带来的不仅仅是股价的变化,也冲击了港股市场投资人的估值体系。就在恒生指数登上30000点之际……

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